Localisation indicative sur Arras et sa couronne.
Cmbh (Construction Métallique Bâtiment Hangars), société par actions simplifiée immatriculée depuis 1984, est installée rue Pierre et Marie Curie à Saint-Laurent-Blangy, dans la zone d'activité du 14 Juillet, au nord-est d'Arras. Rattachée au code d'activité de la fabrication de structures métalliques (APE 25.11Z), l'entreprise conçoit et réalise des bâtiments et ossatures en acier, comme le suggère sa raison sociale. Cette fiche rassemble les informations vérifiées permettant d'identifier l'entreprise et son domaine d'activité.
Saint-Laurent-Blangy, entre Scarpe et zones d'activité
Saint-Laurent-Blangy s'étend au nord-est d'Arras, de part et d'autre de la Scarpe, rivière qui a longtemps structuré l'implantation industrielle de la commune. Le territoire associe aujourd'hui quartiers résidentiels et vastes zones d'activité, dont l'Actiparc, qui accueille de nombreuses entreprises industrielles et logistiques. C'est dans ce tissu économique, propice à l'implantation d'un fabricant de structures métalliques, que Cmbh a établi son siège, au sein de la zone d'activité du 14 Juillet.
Cette localisation, en bordure des grands axes reliant Arras au reste du Pas-de-Calais, facilite le transport des éléments de structure fabriqués en atelier vers les chantiers, ainsi que le montage sur site des ossatures et bâtiments métalliques.
Une entreprise implantée depuis 1984
Immatriculée au greffe d'Arras en février 1984, Cmbh figure parmi les entreprises de construction métallique les plus anciennes de la région arrageoise encore en activité. Selon les registres publics, la société emploie aujourd'hui entre 20 et 49 salariés, un effectif qui témoigne d'une structure organisée autour d'un bureau d'études, d'un atelier de fabrication et d'équipes de montage. Cette ancienneté constitue, pour ce type d'ouvrage engageant la solidité d'un bâtiment sur le long terme, un repère utile au moment de choisir un interlocuteur.
Bâtiments, hangars et ossatures métalliques
Du bureau d'études au montage
La fabrication d'un bâtiment à ossature métallique commence par une phase d'étude : dimensionnement des portiques, calcul des charges liées au vent, à la neige ou à l'usage du bâtiment, choix des sections d'acier. Les éléments sont ensuite façonnés et souvent pré-assemblés en atelier avant d'être transportés sur le chantier, où intervient le montage proprement dit, incluant portiques, pannes, bardage et couverture associés.
Des hangars aux ouvrages complémentaires
Si le nom de l'entreprise renvoie directement aux bâtiments et hangars, la raison sociale rattachée à la fabrication de structures métalliques peut également couvrir des ouvrages de serrurerie associés à ces constructions : portails d'accès, grilles de clôture ou garde-corps de quais, par exemple, dès lors qu'ils accompagnent un projet de bâtiment.
Préparer un projet de bâtiment métallique
- Précisez la destination du bâtiment : stockage, activité agricole, local industriel ou artisanal.
- Indiquez la surface envisagée et, si possible, un plan de masse du terrain.
- Renseignez-vous sur les démarches d'urbanisme nécessaires avant tout dépôt de dossier.
- Demandez si une étude de sol est requise selon la nature du terrain.
- Mentionnez vos délais souhaités, entre l'étude, la fabrication et le montage.
Une logistique pensée pour l'acier
L'implantation de Cmbh dans la zone du 14 Juillet, à proximité de l'Actiparc et des grands axes, n'est pas anodine pour une activité de construction métallique. La proximité des voies rapides facilite l'acheminement des portiques et des longues pièces d'acier fabriqués en atelier vers les chantiers de la région. Pour un bâtiment d'activité, un hangar agricole ou un local artisanal, cette logistique pèse autant sur le délai que sur le coût de montage, un point qu'il est utile d'évoquer dès la phase d'étude et de chiffrage du projet.
Le saviez-vous ?
La construction métallique préfabriquée telle qu'elle se pratique aujourd'hui, avec des éléments façonnés en atelier puis assemblés sur site, doit beaucoup aux ateliers Eiffel, fondés au XIXe siècle. Après la tour qui porte son nom, achevée en 1889 et construite en fer puddlé et non en acier, contrairement à une idée reçue, l'entreprise de Gustave Eiffel a fourni dans le monde entier des structures métalliques préfabriquées : gares, marchés couverts, ponts et halles industrielles, conçues en atelier avant d'être expédiées et montées à destination. Le principe reste, à plus petite échelle, celui d'un hangar métallique moderne.